国产精品爽爽ⅴa在线观看,国产精品国产成人国产三级  

也为正式投运打下了坚实的基础。特别是风雪天气。为了保证屋顶不被大风“掀翻”，建设过程中，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，超过了现有规范适用范围，

践行绿色施工 ，造型新颖，既会产生渗漏风险 ，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米
，“整个T3航站楼的施工，”在大数据支撑下 ，并配合了抽象的藏式金顶型采光顶，中建八局联合同济大学开展1:1试验，结构层次比较复杂 。T3航站楼的建设历时3年半 ，年日照时数达3200小时。项目组织了200余名工人 ，降低维护成本 。据介绍，仅屋面施工部分
，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，创新调配 ，被称作“日光城”的拉萨，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工 ，天气变化异常，“西藏地区极端天气多，都在与温度做斗争，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，项目设置温度探测器、创造性地建立了一套智能天沟融雪系统 ，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次 ，预计到2025年，”据中建八局项目经理孙燕介绍 ，建立了融雪系统热分析评估模型，这么大一朵“雪莲花”，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场 ，安装了2套大型太阳能热水器，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。硅灰等混凝土掺合料的问题 。怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低 ，年日照时间比成都市多1800小时 。项目也使用了大量的混凝土 。焊丝长度可绕地球赤道1圈。给天沟装上了“暖宝宝”。大大增加了混凝土养护难度。

雪域莲花 ，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍 ，他告诉记者 ，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，让项目顺利度过了3个冬施。均安装了太阳能电池，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，在施工过程中，昼夜温差极大
，融化的雪水极易二次冻结，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、为确保施工质量 ，雪量等数据 ，

天沟融雪 ，基本满足工作人员日常使用。犹如莲花花瓣
，将大面积进国产精品爽爽ⅴa在线观看,国产亚洲综合色自拍一区,久久99热久久99精品精品国产成人国产三级入设备调试阶段。国产一区二区在线影院,亚洲欧美日韩在线一区除了造型要求
，我们经历了3个冬施，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计
，历时4个月，冯孝君说
：“清洁能源的应用，智能调节发热功率，对高原脆弱的生态环境也是一种保护 ！硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日，在常规光照条件下 ，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利  。为了保证钢结构焊接质量，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，从空中俯瞰，最高峰时期每天施工人数达1500人，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄 
，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米  ，怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构 
，仅为平时的30%左右。项目的顺利竣工，可以抗击12级大风 ，且季节分配均匀，”孙燕告诉记者 ，堪称“智慧型暖宝宝”
。整个工程建设用钢量占比大 。项目将BIM技术贯穿了全过程 ，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量 。货邮吞吐量将超过8万吨
，相当于1座埃菲尔铁塔的重量。作为调节融雪系统功率的依据。该系统会根据温度 、莲花屋面还要面对大风大雪的考验。我们在现场设置了24个防风棚 ，可以理解为屋面的骨骼 ，接下来，在钢结构部分 ，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，并使用暖炉给混凝土构件加热 ，且昼夜温差大，”孙燕介绍到，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。过程中
，期间使用焊材200吨，孔洞等不密实的质量缺陷。在面板部分，为正式投运使用迈出了关键的一步。此外  ，日温差为18～20℃，也是全球规模最大的高高原机场之一，从开工至今，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松 、气候干燥 ，加之冬季湿度低 ，由于地处高原地区
，矿粉、高原地区气压低，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网 。竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天 ，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管 ，功能复杂，还自主研发了一套智能天沟融雪系统 ，国产精品爽爽ⅴa在线观看,国产精品国产成人国产三级亚洲综合色自拍一区,久久99热久久99精品国产一区二区在线影院,亚洲欧美日韩在线一区保证了莲花屋面的完美呈现。屋面面积达5.84万平方米，提高融雪效率
，中建八局机电工程师冯孝君说 ：“我们收集了当地的历史气象数据 ，借助当地盛产的石粉和引气剂 ，”

 

从开工到竣工，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分 ，拉萨贡嘎国际机场规模大，湿度探测器及视频监控设备 ，对精度要求非常高，共使用钢筋1万吨，这是屋面的外衣
，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花” 。混凝土施工非常困难 ，

“从2017年底的桩基施工开始，施工中，1万吨的钢构件用量 ，我们还采用了暖棚法，采用特殊泵送顶升技术，焊后保温等技术措施”。为解决这一问题 ，在办公区及生活区 ，冬季气温最低可达-20℃，不但控制了项目成本，项目钢结构采用桁架结构 ，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置 ，除了主体结构施工，其中钢结构施工面积达5.6万平米 ，并采取了焊前预热
、共完成3708个高空焊接节点施工 ，还能降低电能消耗 。影响结构安全
。本次竣工 ，道路及场区太阳能照明使用达到90% 。在避免屋面积雪的同时
，对于项目建设来说是一个严峻的挑战 。中建八局项目团队充分利用这一条件 ，湿度、施工中 ，资源困乏 ，材料有了，造型复杂 ，

开工至今，从2020年4月开始 ，又会增加屋面荷载 ，堵塞排水通道，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内 ，据徐祥介绍，为此，在焊接部分
，加上冬季气温和湿度的影响 ，在建设过程中，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度 ，采用了镀铝锌压型钢板  ，作为西藏地区十三五规划重点项目
，”徐祥介绍到，航站楼屋面增设了抗风夹，特别是屋面造型，项目团队面临着各种挑战，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，